自贡第一条高速公路建设介绍
2023-12-4
楠
自贡在线
自贡第一条高速公路建设介绍
发布时间：2023-12-04 12:32:35 来源:自贡房产编辑1997年9月30日，四川省内宜高速公路内江至自贡段通车庆典在自贡市杨公桥内自段终点隆重举行。10月1日，自贡人民可以高兴地穿越往返于高速公路上，体验着乘车的平稳、快速和舒适,充分享受着现代文明的成果。《自贡日报》载文描述说：“自贡人惊喜地发现自己的时空观念发生了根本的变化。到成都逛逛，下重庆玩玩，就像上班一样，上午去下午回，双休日只要一天就够了，好不惬意。”内宜高速公路北起内江，南止云南水富，自贡境内长54.30公里。设计时速每小时100公里，双向四车道，全封闭、全立交。工程建设分三期进行。第一期为内江至自贡，长39.4公里，于1994年底动工兴建，经过两年多的努力，比计划提前三个月建成并投入试运行；第二期为自贡至宜宾，长67.5公里，于1996年12月动工，1999年12月17日建成通车；第三期为宜宾凉水井至云南水富，于2006年11月17日建成通车。自贡不临江、不沿海、不沿边，长期交通不畅、信息闭塞，当时仅有的一条铁路还是“盲肠”,水运受通航条件所限而日趋萎缩，航空是空白点，承担着90%运量的公路又严重滞后于车辆和运量的增加。据统计，从中华人民共和国成立后到1997年，自贡市的公路综合运输量增长了200多倍，机动车辆增长了180多倍，公路仅增长6倍多。连接成渝的主要进出口通道的老内宜路，路幅宽8~12米，等级低，路况差。从宜宾、自贡到成都、重庆，路途颠簸，塞车严重，来往乘客叫苦不迭，许多客商望而却步，交通不畅严重制约了自贡的经济发展和对外开放。
自贡有闻名世界的“盐都三绝”（恐龙之乡、千年盐史、自贡灯会），有全国第二大佛荣县大佛，有全球几成绝响的植物活化石桫椤树的成片生长地。可叹的是，这些大量的经济资源和旅游资源却因交通的落后而未能充分发挥其应有价值。打破“瓶颈”，振兴经济，开放川南，走向世界，这是川南各地人民及其领导人多年来的强烈愿望。1993年5月22日，四川省省长肖秧来到了宜宾现场办公。他顺乎民情，提出了内宜高速公路应尽快上马，以适应川南经济发展的需要。第三天，即5月24日，省交通厅时任领导和内江市、自贡市、宜宾地区行署的领导就汇聚在宜宾，开始共商建设内宜高速公路的大计。在1993年5月24日的共商会上，省交通厅与川南三地共同签订了“四川省川南高等级公路开发股份有限公司”发起人协议书。肖秧省长出席了签字仪式。协议书的签订，标志着内宜高速公路的筹建工作已拉开帷幕，同时标志着四川省进一步深化公路建设投资体制改革又迈出了新的步伐。在四川省，采用股份制形式建设高速公路，这是有史以来的第一次，对此，当时的副省长甘宇平同志给予了高度赞扬。他说：内宜路采用股份制形式进行建设和管理，是改革交通投入体制的重大突破。
由于内宜高速公路横跨内江、自贡、宜宾三地市，为了协调解决建设中存在的问题，在组建川南高等级公路开发股份有限公司的同时，四川省政府办公厅又于1993年11月11日批准成立了“内江至宜宾高等级公路建设指挥部”。指挥部的指挥长由副省长甘宇平同志担任，在指挥部的领导下，省交通厅具体负责内宜路建设的筹建工作，省公路勘察设计院负责工程的设计、放线工作，内江、自贡、宜宾三市负责所承担的股本金的筹集、各自境内的征地拆迁、线外工程建设、协调施工进程中的矛盾等工作。内宜高速公路第一期工程预计耗资8亿多，其中川南公司定向募集股本金2.2亿元，四家发起人由省交通厅蜀海公司（后改为四川高速公路建设开发总公司）募集7507.5万元，内江市交通投资公司募集3217.5万元，自贡、宜宾交通投资公司各募集5362.5万元。其余建设资金由川南公司向外融资、借贷、负债经营。
内宜路建设尽管遇到了重重困难，可建设者们和监理工程师们在省交通厅的领导下，在各级领导和沿线干部群众的支持下，克服了一个又一个困难，冬天顶着凛烈的寒风，夏天冒着烈日的暴晒，逢山开路，遇水架桥，大战苦干，顽强拼搏，历时2年零9个月，终于1997年9月30日建成通车。当内自段建成还未封闭时，自贡市有的市民怀着喜悦的心情，徒步走完了内自段自贡境内全程。内宜高速公路第一期工程40公里的建成通车，极大地改善了自贡市的经济发展条件和投资环境，解除了交通对自贡经济建设的“瓶颈”制约，给自贡市带来了前所未有的机遇。时任自贡市人民政府市长刘佑林作了一个统计，内自段从1997年10月1日开通至年底的三个月，各国的财团、企业家以及国内来的投资者比前九个月来的人数还多，而且谈的项目成功率很高，当时的情况是周周有签约，月月有成功。而在高速公路未修通时，不少企业抱怨说，请来客商洽谈发展项目，半天、一天的颠簸，把人都颠跑了。1998年春节期间，自贡举办了第五届国际恐龙灯贸会。自贡市灯贸委当初估计观灯人数不会超过60万，可由于内自段的开通，从成都、重庆到自贡仅坐两个多小时的汽车，使观灯的人数仅开展20天就达到了50万人，整个灯会期间，观灯总人数达80余万人。自贡灯会也由往届的亏本变为本届的赚钱，灯贸会取得了圆满的成功。在短短的50天灯展期间，共达成了意向性协议15项，签订了经济技术协作项目10个，招商引资2890万美元，引进市外资金8000万元人民币，实现经贸成交额20.46亿元。内宜高速公路内自段初步显示出社会效益和经济效益。
交通便利了，自贡市的区位环境得到改善，对外交流也日趋活跃。过去到省上办事至少需要两天以上时间，现在当天就能往返。自贡的旅游资源独具特色，恐龙、盐史、灯会“三绝”享誉国内外，过去由于交通不便令人望洋兴叹。现在，慕名而来旅游观光的客人人数猛增，在高速公路通车当年的1997年，到自贡旅游的客人就达95.3万人次，其中外宾3000余人次，回笼货币8000万元，创外汇90万美元。内宜高速公路作为川南经济发展的动脉，它与全国干线交通网络连为一体，北接成渝高速公路，南通昆明、河口至东南亚，成为四川省的主要交通枢纽和重要通道，成为川南经济腾飞的翅膀，四川省经济发展的跑道。来源: 《路歌——自贡市公路建设纪实》（发表时有删减）
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